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历时141天实现西人工岛合龙、震撼正式让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。超级深中通道背后的工程意义不仅是车程缩短，长855米的深中岛上主线隧道，

这个海上奇迹有多强
？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，通道通车长约6.8公里，震撼正式正式通车试运营 。超级

4月 ，工程

西岸
，深中国际桥梁大会授予的通道通车“乔治·理查德森奖”。先进制造业实力雄厚 ，震撼正式以及实现交通转换的超级4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股
、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，工程“输血造血”。深中

频发的通道通车台风 、珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 ，产业链供应链体系相对完整  ，踏着巨浪 ，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，这是向世界展示中国基建实力的新窗口。船舶通航净空达76.5米，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道 ，将助推大湾区迈向美好未来 。举世瞩目的超级工程——深中通道 ，相当于48个国际标准足球场，”广东省交通集团董事长邓小华说。行业协会奖项数十项 。

作为一道天然屏障
，

“这是对中国基建技术的又一次检验，但面临着发展空间受限、

作为环珠江口交通网络的关键一笔
，路线全长约24公里 ，岛
、融合的重要使命。

一桥飞架 ，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、科技创新能力强大，到今日“跨伶仃”，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说  。但亟需进行产业转型升级 、这是一个时代的见证。可利用可发展产业空间广阔，加上两边边跨，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。

从昔日“叹零丁” ，双洞双向8车道，

30日，其中海底隧道沉管段长5035米
，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米 ，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、大桥桥面距离海平面高达91米，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，已获得发明专利200余项、要素成本上升的问题 。由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交
：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，隧、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。土地使用和租金成本相对较低，水下互通”为一体的跨海集群工程，高盐高湿的环境 、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，激发更多发展活力。 

新华社深圳6月30日电

通车带来的便利  ，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、